Fizikanın mürəkkəb anlayışlarını sadə və anlaşılan dildə izah etməkdir. Bu platformada fizikanın əsas mövzularını öyrənəcək, tarixi inkişafını izləyəcək və real həyatda necə tətbiq olunduğunu görəcəksiniz.
Fizika öyrənmək istəyən hər kəsə - tələbələrdən tutmuş sadəcə maraqlananlara qədər. Heç bir əvvəlki fizika bilikləri tələb olunmur.
Fizikada ölçmənin tarixi və əhəmiyyəti
İnsanlar böyük tikililər qurmağa başlayanda, hündürlüyü və uzunluğu ölçmək üçün vasitələrə ehtiyac duydular. İlk ölçü cihazları, yəqin ki, üzərinə cızıq vurulmuş sadə taxta çubuqlar idi və heç bir vahid ölçü standartı yox idi.
İlk geniş yayılmış ölçü vahidi "qulac" və ya "dirsək" (ingilis dilində: cubit) adlanırdı. Bu, eramızdan əvvəl IV–III minilliklərdə Misirdə, Mesopotamiyada və Hind vadisində istifadə edilirdi.
"Cubit" sözü latınca "dirsək" deməkdir "Cubitum" sözündən əmələ gəlir və o, dirsəkdən orta barmağın ucuna qədər olan məsafəyə əsaslanırdı. Təbii ki, hər kəsin qol uzunluğu fərqli olduğundan bu "standart" yalnız təxmini idi.
Cubit ölçü vahidi - dirsəkdən barmaq ucuna qədər
Böyük piramidalar və məbədlər tikən qədim misirlilər üçün ölçü vahidinin dəqiq olması vacib idi. Buna görə də, qədim Misirdə "kral kubiti" deyilən ilk standart ölçü vahidi yaradıldı. Bu, eramızdan əvvəl ən azı 2700-cü ildən istifadə olunurdu və uzunluğu təxminən 523–529 mm idi. Onu 28 bərabər hissəyə bölürdülər, hər hissə isə bir barmağın eninə əsaslanırdı.
Piramidalarda aparıla qazıntılarda ağacdan, daşdan və metaldan düzəldilmiş kral dürsəyi(cubit) çubuqları tapılıb. Böyük Giza Piramidasında belə bir kubit çubuq tapılmışdır. Bu piramida belə dəqiq ölçü ilə tikilmişdir. Onun hündürlüyü 280 kubit, bazası isə 440 kubit idi.
Misirlilər kubiti müxtəlif hissələrə də bölürdülər: 4 barmaqlıq "ovuc", 5 barmaqlıq "əl", 12 barmaqlıq "kiçik qarış" (yarım kubit) və s. Torpağı ölçmək üçün "het" (100 kubit), daha böyük məsafələr üçün isə "ater" (20.000 kubit) istifadə edilirdi.
Qədim Misir kral kubiti çubuğu
Kubitin müxtəlif formaları Yaxın Şərqdə də yayılmışdı. Assurlar təxminən eramızdan əvvəl 700-cü ildə kubitdən istifadə edirdilər. Tövratda da kubitlərə istinadlar var. Qədim yunanlar 24 hissəli kubit və üçüz kubitdən ibarət yeni ölçü vahidi olan stadia yaratmışlar.
Qədim Romalılar da kubiti, həmçinin "baş barmaq", "ayaq" və "mil" kimi vahidləri qəbul edirdilər. Roma mili 1.000 addım (mille passus) idi. Roma imperiyasının genişlənməsi ilə bu ölçülər Avropanın və Asiyanın bir çox yerinə yayıldı. İngiltərədə isə 1593-cü ildə Kraliça I Yelizavetanın əmri ilə mil 5.280 ayaq (feet) olaraq müəyyən edildi.
1585-ci ildə flamand fiziki Simon Stevin De Thiende ("Onluqlar Sənəti") adlı kitabında onluq say sistemini təklif etdi. İki əsr sonra Fransada metrik sistemin yaradılması üzərində iş başladı və metr Yer ekvatorundan Şimal qütbünə qədər məsafənin on milyonda biri kimi müəyyən olundu. 1799-cu ildə platindən hazırlanmış xüsusi "prototip metr" qəbul edildi.
1960-cı ildə metr beynəlxalq səviyyədə tanındı. Metr məsafənin ölçülməsinin əsası kimi qəbul olundu. Bir metrin 1000 millimetr və 100 santimetrə bərabər olduğu razılaşdılırdı.
Hərəkət miqdarı və onun qorunması
Obyektlər toqquşan zaman bir neçə şey baş verir. Onların sürəti və istiqaməti dəyişir, mexanikin hərəkətin kinetik enerjisi istiliyə və ya səsə çevrilə bilər.
1666-cı ildə London Kral Cəmiyyəti alimlərə obyektlər toqquşduqda nəyin baş verdiyini izah edən bir nəzəriyyəni ortaya qoymağı tövsiyə etdi. İki il sonra üç alim - İngiltərədən Con Uollis və Kristofer Vren, Hollandiyadan Kristiaan Huygens - öz nəzəriyyələrini dərc etdilər.
Bütün hərəkət edən cisimlərin impulsu var (kütlə və sürətin hasilidir). Sakit dayanan cisimlərin impulsu yoxdur, çünki onların sürəti sıfırdır.
Newton Beşiyi - İmpulsun qorunması nümayişi
Uollis, Vren və Huygensə görə ki, əgər kənar qüvvə yoxdursa, elastik toqquşmalarda (yəni istilik və ya səs kimi enerjiyə çevrilmə baş vermədiyi toqquşmalarda) impuls qorunub saxlanılır. Həqiqi elastik toqquşmalar təbiətdə nadir bir haldır. Bilyard topunun digərinə dəyərək onu hərəkət etdirməsi buna misal ola bilərdi, hətta bu zaman belə bir qədər kinetik enerji itir.
Con Uollis öz əsərlərində bu məsələni izah edərkən daha irəli getmiş və bildirmişdi: impuls həm də qeyri-elastik toqquşmalarda qorunur, burada obyektlər toqquşduqdan sonra birləşir və bu zaman kinetik enerji itirilir. Belə bir hal, məsələn, bir kometanın planetə çırpılması zamanı baş verə bilər.
Bu gün impulsun qorunması qanunu bir çox sahələrdə praktiki cəhətdən tətbiq olunur. Buna misal kimi, yol qəzasından sonra avtomobillərin sürətinin hesablanmasında istifadə olunur.
"Hərəkətdə olan bir cisim hərəkətini davam etdirməyə meyllidir."
Qüvvələri çoxaltmaq üçün yeni maşın
Hidravlikanı (mayelərin mexaniki xassələrini) araşdırarkən fransız riyaziyyatçısı və fizik Blez Paskal (Blaise Paskal) elə bir kəşf etdi ki, bu, zamanla bir çox sənaye proseslərini inqilabi şəkildə dəyişəcəkdir.
Paskal qanunu kimi tanınan bu qanun deyir ki, əgər qapalı bir məkanda mayenin hər hansı bir nöqtəsinə təzyiq tətbiq olunarsa, bu təzyiq mayenin hər bir nöqtəsinə və qabın divarlarına bərabər şəkildə ötürülür.
Paskal prinsipi - hidravlik sistem
Paskal qanunu o deməkdir ki, bir ucunda porşen (təzyiq tətbiq edilən) olan və maye ilə dolu bir silindrdə həmin təzyiq digər ucda yerləşən ikinci porşendə də eyni təzyiq artımını yaradır.
Ən vacibi isə bundan ibarətdir ki, əgər ikinci porşenin səth sahəsi birincidən iki dəfə böyükdürsə, qüvvə də iki dəfə böyük olacaq. Beləliklə, kiçik porşenin üzərinə 1 kq. yük qoyularsa, böyük porşen 2 kq qaldıra bilər.
Porşenlərin səth sahələrinin nisbəti nə qədər böyükdürsə, böyük porşen o qədər çox yük qaldıra bilər. Paskalın kəşfləri 1663-cü ildə, yəni onun ölümündən bir il sonra dərc olundu.
Mühəndislər tərəfindən sonradan bu qanun tətbiq edilməsi avtomobil mexanizmlərinin istifadəyə verilməsini daha da asanlaşdırdı. 1796-cı ildə Cozef Brama bu prinsipi tətbiq edərək kağızı, parçanı və poladı sıxan hidravlik pres qurdu və əvvəlki taxta preslərdən daha səmərəli və güclü işləyən mexaniki qurğular düzəltdi.
Mayelər sıxıla bilməz və bu səbəbdən hidravlik sistemlərdə, məsələn, avtomobil domkratlarında qüvvəni ötürmək üçün istifadə olunurlar.
Uzun məsafəyə tətbiq olunan kiçik bir qüvvə kiçik bir məsafədə daha böyük bir qüvvəyə çevrilir və bu, ağır yükü qaldıra bilər.
Termal radiasiya və elektromaqnit spektri
İstilik enerjisi bir yerdən başqa yerə üç yolla ötürülə bilər: bərk cisimlərdə keçiriciliklə, mayelərdə və qazlarda konveksiya ilə və radiasiya ilə. Bu radiasiya, termal – və ya istilik – radiasiya kimi tanınır və fiziki təmas tələb etmir. Radiodalğalar, görünən işıq və rentgen şüaları ilə yanaşı, termal radiasiya da elektromaqnit radiasiyasının bir formasıdır və boşluqda dalğalar şəklində hərəkət edir.
Ceyms Klerk Maksvell 1865-ci ildə elektromaqnit dalğalarının mövcudluğunu təklif edən ilk şəxs olmuşdur. O, elektromaqnit dalğalarının tam bir spektrinin olacağını proqnozlaşdırdı və sonrakı təcrübələr bu nəzəriyyəni təsdiqlədi. Temperaturu mütləq 0 (-273.15°C) dərəcədən yüksək olan hər bir obyekt radiasiya yayır. Kainatda bütün obyektlər fasiləsiz olaraq bir-birinə elektromaqnit radiasiyası ötürür. Bu da heç bir obyektin tamamilə 0 K dərəcəyə qədər soyumasına imkan vermir. Obyektin minimum istiliyi – yəni heç bir enerji yaymadığı temperatur – əldə edilə bilməz.
Almaniyada ingilis mənşəli astronom Vilyam Herşel 1800-cü ildə prizmadan keçirdiyi işığı spektrə ayırdı və bu spektrdə müxtəlif nöqtələrin temperaturunu ölçdü. O müşahidə etdi ki, termometrini spektrin bənövşəyi hissəsindən qırmızıya yaxın hissəyə doğru hərək etdirdikcə temperatur artırdı.
Onun təəccübünə səbəb olan isə qırmızı işıqdan da o tərəfdə – heç bir görünən işığın olmadığı yerdə də – temperaturun daha da artması oldu. Herşel infraqırmızı radiasiyanı – gözlə görünməyən, lakin istilik şəklində hiss edilən enerji növünü – kəşf etdi. Məsələn, müasir tost aparatlarındakı istilik infraqırmızı radiasiya ilə çörəyə ötürülür.
Elektromaqnit spektri və müxtəlif radiasiya növləri
Obyekt tərəfindən buraxılan istilik radiasiyasının həcmi onun temperaturundan asılıdır. Obyekt nə qədər istidirsə, o qədər də çox enerji ifraz edir. Əgər obyekt kifayət qədər istidirsə, onun buraxdığı enerji işıq kimi görünə bilər. Məsələn, metal çubuq kifayət qədər qızdırıldıqda əvvəlcə qırmızı, sonra sarı, sonra isə ağ rəngdə işıq saçır. Ən isti ulduzlar və toz dumanlıqları (nebula) infraqırmızı teleskoplarla müşahidə olunur.
1858-ci ildə şotlandiyalı fizik Balfour Stüart müxtəlif materiallardan hazırlanmış nazik lövhələrdə istiliyin absorbsiyası (udulması) və yayılmasını araşdırarkən müəyyən etdi ki, bütün temperaturlarda udulan və yayılan istiliyin dalğa uzunluqları eynidir. Yəni, müəyyən dalğa uzunluğunda enerjini udmağa meyilli bir material, həmin dalğa uzunluğunda enerjini eyni zamanda yaymağa da meyillidir. Stüart qeyd edirdi ki, "bir lövhə tərəfindən absorbsiya onun tərəfindən radiasiyaya [emisiyası] bərabərdir və bu, istiliyin [dalğa uzunluğu] hər bir təsviri üçün keçərlidir."
Stüartın məqaləsi nəşr edildikdən iki il sonra, alman fizik Qustav Kirxhof – şotlandiyalının işindən xəbərsiz olaraq – oxşar nəticələr dərc etdi. Həmin dövrdə akademik dairələr Kirxhofun işinin Stüartın tədqiqatlarına nisbətən daha ciddi və dəqiq olduğunu, astronomiya kimi sahələrdə daha praktiki tətbiqlərə malik olduğunu hesab etdilər.
Kirxofun tapıntılarını belə izah etmək olar: Təsəvvür edin ki, bir obyekt ona dəyən elektromaqnit radiasiyanın hamısını mükəmməl şəkildə udur. Heç bir radiasiya geri əks olunmur. Beləliklə, obyektin yaydığı bütün enerji yalnız onun temperaturundan asılı olur, kimyəvi tərkibindən və ya fiziki quruluşundan deyil. 1862-ci ildə Kirchhoff bu nəzəri obyektlərə "qara cisimlər" adını verdi. Mükəmməl qara cisimlər əslində mövcud deyil.
İdeal qara cisim enerjini 100% səmərəliliklə udur və yayır. Enerji çıxışının böyük hissəsi bir pik tezlik (λ_max) ətrafında cəmlənir – bu, yayılan radiasiyanın dalğa uzunluğudur və temperatur artdıqca artır.
Qrafik üzərində bu enerji-yayıcı dalğa uzunluqları "qara cisim əyrisi" adlanan xarakterik profili formalaşdırır.
Məsələn, Günəşin qara cisim əyrisinin piki görünən işıq diapazonunun mərkəzindədir.
Mükəmməl qara cisimlər mövcud olmadığından, Kirxoff öz nəzəriyyəsini izah etmək üçün içi boş, tək dəlikli bir konteyneri təsəvvür etdi. Radiasiya konteynerin içinə yalnız bir dəlik vasitəsilə daxil olub-çıxa bilər. İçəridəki radiasiyanın bir qismi bu dəlik və konteynerin səthi vasitəsilə yayıla bilər. Kirxofun fikrincə, konteynerin içindəki radiasiya yalnız obyektin temperaturundan asılıdır, onun forması, ölçüsü və ya materialından deyil.
Kirxoffun 1860-cı ildə irəli sürdüyü qanuna görə, termodinamik tarazlıqda (obyektin ətrafinda olan obyektlə eyni temperaturda olması) olan obyektlərin eyni temperaturda olması radiasiyanın da eyni olmasını tələb edir. Yəni səth tərəfindən udulan radiasiya miqdarı ilə eyni dalğa uzunluğunda və temperaturda yayılan radiasiya miqdarı eyni olmalıdır.
Beləliklə, radiasiyanın obyekt tərəfindən hansı dərəcədə səmərəli udulduğu, onun bu dalğa uzunluğunda enerji yayma səmərəliliyi ilə eyni olur.
1893-cü ildə alman fizik Vilhem Vin temperatur dəyişikliyi ilə qara cisim əyrisinin formasının necə dəyişdiyini müşahidə edərək belə nəticəyə gəldi: maksimum radiasiya intensivliyi müşahidə olunan dalğa uzunluğu ilə temperaturun hasilatı sabitdir.
Bu nəticələr onu göstərirdi ki, pik dalğa uzunluğu istənilən temperatur üçün hesablana bilər, və obyektlər qızdıqca niyə rənglərini dəyişdiyini izah edirdi. Temperatur artdıqca pik dalğa uzunluğu azalır, beləliklə radiasiya daha çox görünən və ultrabənövşəyi bölgələrə keçir.
1899-cu ildə daha aparılan sınaqlar Vinin infrared sahədə dalğauzunluğu ilə bağlı tapıntılarının dəqiq olmadığını göstərdi.
1900-cü ildə britaniyalı fiziklər Lord Reylayq və Ser Ceyms Cans bir tənlik dərc etdilər. Bu tənlik elektromaqnit spektrinin infraqırmızı bölgəsində nəyin müşahidə olunduğunu sanki izah edirdi, lakin bu araşdırma nəticələri tezliklə sual altına alındı. Bu nəzəriyyəyə görə, qara cisim şüalanmasının yaratdığı ultrabənövşəyi enerjinin daha yüksək tezlikləri üçün effektiv heç bir yuxarı həddi yox idi, yəni sonsuz sayda yüksək enerjili dalğalar yaranacaqdır.
Bu o demək idi ki, məsələn, bişən bir tortun sobanın qapısı açılan zamanı ani şəkildə məhv olması baş verərdi.
Bu, "ultrabənövşəyi fəlakət" adlandırıldı və sözsüz ki, səhv düşəncə idi. Lakin bu səhvin səbəbini izah etmək üçün fizikanın əvvəllər toxunmamış cəsarətli nəzəri addımlar tələb olunurdu.
Reylayq-Cans nəzəriyyəsi ilə eyni vaxtda, Maks Plank Berlində qara cisim radiasiyası haqqında öz nəzəriyyəsi üzərində işləyirdi.
1900-cü ilin oktyabrında Plank qara cisim əyrisini bütün məlum eksperimental məlumatlarla uyğun izah edən yeni izah irəli sürdü. Bu, klassik fizikanın çərçivəsini aşan və dünyaya tamamilə yeni baxış təqdim edən radikal bir yanaşma idi.
Plank ultrabənövşəyi fəlakəti, enerjinin fasilələrlə kvantlar şəklində yayıldığını fərz edərək aradan qaldıra bildi. Plank bu nəticələrini 14 dekabr 1900-cü ildə Alman Fizika Cəmiyyətində təqdim etdi. Bu tarix kvant mexanikasının yaranması tarixi kimi qəbul olunur və fizikanın yeni erasının başlanğıcıdır.
Kainatın necə yaranması və insanların bunda yeri
Kainatın necə yaranması və insanların onun içində yeri hər zaman insanları düşündürüb. İnsanlar həmişə Kainatın tanrı tərəfindən yaradılmasına inanıb. Eyni zamanda, uzun əsrlər boyu belə bir fikir də vardı ki, guya Yer kainatın mərkəzindədir, bütün ulduzlar isə onun ətrafında fırlanır.
Amma sonralar məlum oldu ki, Yer nəinki kainatın, hətta öz Günəş sisteminin mərkəzi belə deyil. Günəş Sistemi isə yüz milyardlarla ulduz olan bir qalaktikada yerləşir.
Webb teleskopunun kosmosdan əldə etdiyi görüntü
Hal-hazırda kainatın yaranması barədə mövcud olan nəzəriyyələrdən biri də məlum olduğu kimi Qərbdə "Big Bang" adlanan "Böyük Partlayış" nəzəriyyəsidir. Bu nəzəriyyə ilk dəfə 1930-cu illərin əvvəlində belçikalı astronom və keşiş Jorj Lemetr (Georges Lemaître) tərəfindən irəli sürülmüşdür.
O, 1927-ci ildə Lemetr kainatın genişləndiyini ideyasını səsləndirdi. Bir neçə il sonra isə bu fikri daha da inkişaf etdirərək belə izah etdi: kainatın bu genişlənməsi bir nöqtədə, onun adlandırdığı "ilkin atom" və ya "kosmik yumurta"dan başlandı.
O, Einşteynin ümumi nisbilik nəzəriyyəsindən ilham alaraq bu qənaətə gəlmişdir. Lakin Einşteyn bu nəzəriyyəni qəbul etmirdi, çünki o dövrdə kainatın genişlənməsini sübut edəcək ölçü yoxdur. Bəzi məlumatlara əsasən sonra Einşteyn bu nəzəriyyənin doğru olduğunu qəbul etdi.
1929-cu ildə amerikalı astronom Edvin Habl kainatın genişləndiyini nəzəriyyəsini dəstəkləyən kəşf etdi. O, Yer kürəsindən obyektlərin uzaqlaşdıqca onların işığının dəyişməsini (buna "qırmızıya sürüşmə" deyilir) müşahidə etmiş və ulduzların Yerdən uzaqlaşması sürətini və nə qədər uzaqda olduqlarını hesablaya bilmişdir. Habl bütün qalaktikaların bizdən uzaqlaşdığını və uzaqda olanların daha sürətli hərəkət etdiyini qənaətinə gəlmişdir. Bu isə Lemetrenin düzgün istiqamətdə fikirləşdiyini göstərirdi.
Habl və Lemetrin bu müşahidələrinə baxmayaraq, digər bir nəzəriyyə "sabit vəziyyət" modeli idi. Bu model kainatın daim var olduğunu və maddənin fasiləsiz şəkildə bir-birindən uzaqlaşan qalaktikalar arasında yarandığını və maddənin və enerjinin daimi əsasda yarandığını Kainatı balansda saxlamağa sövq etdiyini iddia edirdi.
Bu nəzəriyyə əsasən hidrogen ulduzlara və daha ağır elementlərə, daha sonra planetlərə, daha çox ulduzlara və qalaktikalara çevrilirdi. Britaniyalı astronom Fred Hoyle bu nəzəriyyəni müdafiə edirdi. O, Lemetr və Hablın nəzəriyyəsinə qarşı çıxaraq 1949-cu ildə radio müsahibəsində onu istehza ilə "Böyük Partlayış" adlandırsa da, bu ad daha sonra məşhurlaşdı.
1948-ci ildə fizik George Gamov və Ralf Alfer məqalə ilə çıxış edərək "ilkin atomun" əvvəlcədən partlamasısından və hissəciklərin kaintan boyu yayılmasından sonra hansı vəziyyətin olduğunu izah etməyə çalışmışlar. Onlar məqalədə "Böyük Partlayışdan" qalma istiliyi - "kosmik fon radiasiyası" barədə məlumat vermişlər.
1964-cü ildə Arno Penzias və Robert Vilson böyük antena ilə radio astronomiya sınaqları keçirərkən təsadüfən bu radiasiyanı qeydə aldılar. Kosmik fon radiasiyasının kaintada mövcudluğu "Böyük Partlayış" nəzəriyyəsini daha da gücləndirdi.
Kosmik fon radiasiyası tapılması, kainatın necə formalaşdığını barədə mülahizələr irəli sürməyə imkan verdi. Mülahizə burada ona görə qeyd edirik ki, bu barədə qəti fikir söyləmək çətindir. Əslində, "Böyük Partlayış" nəzəriyyəsi özü kainatın dəqiq yaranma tarixini təsvir edə bilmir. Bəzi alimlər bunun 13.8 milyard il əvvəl baş verdiyini bildirir.
1980-ci ildə amerikalı fizik Alan Gus "Böyük partlayış" nəzəriyyəsini 20-ci əsrin sonlarında daha da inkişaf etdirmişdir. Onun "kosmik şişmə" (məsələn, hava şarının şişirdilməsi) nəzəriyyəsinə görə, kainatın yaranmasının ilk ani anlarında maddə və enerji sürətlə şişdi (saniyənin trilyonlardan da az hissəsi, 10-35 saniyə, ərzində) — bu, Big Bang-in ilk mərhələsi idi.
"Böyük partlayışdan" dərhal sonra maddə və enerji bir-birinə çevrilə bilən bir "kütlə-enerji" halında idi. Qravitasiya demək olar ki, dərhal ayrıldı, digərləri bir qədər sonra. Yüksək enerjili fotonlar (işıq zərrəcikləri) hər yeri doldurdu. Trilyonluq bir saniyə sonra isə kvarklar və qlüonlar birləşərək proton, neytron və digər hissəciklərə çevrildilər. 3 dəqiqə içində ilk atom nüvələri — helium və litium — yaranmağa başladı.
Əvvəlcə kainat işığı keçirməyən, "bulanıq" idi. Təxminən 380,000 il sonra, kainat soyumağa başladı və kifayət qədər genişlənərək elektronlar nüvələrlə birləşərək hidrogen, helium, deyterium və litium atomları yaratdı. Bu zaman protonlar radiasiya qismində fəzada sərbəst hərəkət edə bildi və kainat "qaranlıq dövrdən" çıxıb şəffaf oldu. Yuxarıda qeyd olunan kosmik fon radiasiyası həmin bu dövrdən qalma işıqdır.
Bəzi alimlər hesab edirlər ki, ilk ulduzlar Böyük Partlayışdan yüz milyonlarla il sonra formalaşdı. Neytral hidrogen qazı cazibə qüvvəsi ilə sıxlaşıb ulduzlara çevrildi. Bu ulduzlar çox böyük, parlaq və qısa ömürlü idilər. Partlayaraq supernovalara çevriləndə uran və qızıl kimi ağır elementlər yarandı.
Tədricən bu ulduzlar cazibə ilə birləşərək qalaktikaları formalaşdırdı. Bu qalaktikalar bir-birindən uzaqlaşmağa davam etdi. Daha az toqquşma baş verdi və kainat bugünkü stabil vəziyyətinə gəldi. Bu gün kainatda trilyonlarla qalaktika və ulduz var və kainat hələ də genişlənməyə davam edir.
Prinsip etibarilə, yuxarıda qeyd olunanlar alimlərin irəli sürdüyü nəzəriyyə və konsepsiyalardır. Onların mütləq həqiqət olması şərt deyildir. Zaman keçdikdə insanlarda kainatın yaranması barədə daha dəqiq məlumatlar olacaqdır.
Bu nəzəriyyələr heç də kainatın ilahi yaradılış görünüşünə zidd deyildir. Bəzi alimlər hesab edir ki, "Böyük partlayış" müqəddəs kitablarda qeyd olunan aləmlərin yaradılmasının prosesi ilə uyğun gəlir.
Məsələn, müqəddəs Quranın surələrində göylər və yerin vaxtilə bitişik olduğunu və sonradan ayrıldığı, və ya göylərin hələ də genişləndirilməsi barədə ayələrə rast gəlmək olar.
Maddənin ən kiçik hissəcikləri
Atom nəzəriyyəsi qədim dövrdə gedib çıxır. Məsələn, hələ yunan filosofları Demokrit və Leuçippus əbədi "atomların" (atomos, yəni bölünməz deməkdir) bütün maddələri təşkil etdiyini düşünürdülər.
Bu ideyalar Avropada XVII və XVIII əsrlərdə yenidən gündəmə gəldi. Həmin dövrdə alimlər müxtəlif materialların əldə olunması üçün elementləri birləşdirməklə təcrübələr aparırdılar. Onlar qədim dövrlərdə hakim olan dörd və ya beş əsas elementli (adətən torpaq, hava, od və su) modellərdən uzaqlaşaraq, elementləri oksigen, hidrogen, karbon və s. kimi təsnifləşdirirdilər. Lakin bu maddələrin hər birini fərqləndirən cəhətləri o zaman hələ aşkar etməmişdilər.
Con Daltonun ağac atom topları - müxtəlif elementləri təmsil edir
Atom nəzəriyyəsi ilə bağlı ilk elmi izah XIX əsrin əvvəllərində Britaniyalı alim Con Dalton tərəfindən irəli sürüldü. Əgər eyni elementlər cütü müxtəlif üsullarla birləşərək müxtəlif birləşmələr əmələ gətirə bilsələr, bu elementlərin nisbəti tam ədədlərlə göstəriləcək.
Dalton müşahidə etmişdi ki, məsələn, saf suda oksigenin miqdarı hidrogendən demək olar ki, səkkiz dəfə çoxdur, bu isə onu göstərirdi ki, oksigenin ibarət olduğu maddə hidrogen ibarət olduğu maddədən daha çox çəkiyə malikdir. Sonralar məlum olmuşdur ki, bir oksigen atomunun kütləsi bir hidrogen atomundan təxminən 16 dəfə çoxdur — çünki su 1 oksigen və 2 hidrogen atomundan ibarətdir. Bu isə Daltonun kəşfinə uyğun idi.
Dalton belə bir nəticəyə gəlmişdi ki, hər bir element unikal hissəciklərdən ibarətdir. Bu hissəciklər (zərrələr) digər atomlarla birləşə bilər və ya kimyəvi reaksiyalar zamanı ayrılaraq yeni birləşmələr əmələ gətirə bilər, lakin onlar özü daha da bölünə, yaradıla və yaxud dağıdıla bilməz.
O yazırdı: "Heç bir kimyəvi proses vasitəsilə maddənin yaradılması və ya məhv edilməsi mümkün deyil." O, hətta bu fikirə gəlmişdi ki, yeni planetin yaradılması və ya mövcud olanın yox edilməsi, hidrogenenin hissəciyinin (atomunun) yaradılması və ya məhv edilməsi qədər mümkünsüzdür.
Lakin, Daltonun fikrincə, maddə molekullar birləşdirildikdə və ayrıldıqda dəyişikliklərə məruz qala bilər. Daltonun modeli bu dəyişiklikləri daha dəqiq izah etməyə imkan verirdi və ilk dəfə olaraq təcrübələr atom nəzəriyyəsini dəstəkləmək üçün istifadə edilirdi.
Daltonun nəzəriyyəsini dəstəkləyən sübut 1905-ci ildə Albert Eynşteynin yazdığı məqalə ilə ortaya çıxdı. O, su içərisindəki polen zərrəciklərinin xaotik hərəkətini (Brown hərəkəti – 1827-ci ildə Robert Broun tərəfindən müşahidə edilmişdi) izah edərək, bunun su molekulları tərəfindən toqquşması nəticəsində baş verdiyini sübut etdi.
Bu molekulların təsadüfi hərəkətini birbaşa görmək mümkün olmasa da, Eynşteyn təklif etdi ki, bəzən bu kiçik hissəciklər əsasən eyni istiqamətdə hərəkət edir və bu da polenin irəli itələnməsinə səbəb olur.
Eynşteynin bu Brown hərəkətinin riyazi təsviri atomların və ya molekulların ölçüsünü polenin hərəkətinin sürəti əsasında hesablamağa imkan verdi.
Əlbəttə, sonrakı elmi kəşflər atom daxilində Daltonun təsəvvür etdiyindən daha mürəkkəb bir strukturun olduğunu göstərdi. Lakin Daltonun atom nəzəriyyəsi kimya və fizikanın müxtəlif sahələrinin təməlini qoydu.
Qazların fiziki xüsusiyyətləri və davranışları
Qazların bu qədər şəffaf və zahirən maddi olmayan görünməsi bir sıra filosofların onların ümumiyyətlə hər hansı fiziki xüsusiyyətə malik olduğunu başa düşməsinin uzun vaxt almasına səbəb oldu.
Lakin, 17 və 18-ci əsrlərdə Avropalı alimlər tədricən başa düşdülər ki, mayelər və bərk cisimlər kimi, qazların da fiziki xüsusiyyətləri var. Bu alimlər temperatur, təzyiq və qazların həcmi arasında vacib əlaqəni aşkar etdilər. 150 illik bir müddət ərzində üç alimin – ingilis Robert Boyle və fransızlardan Jak Şarl və Josef Qey-Lüssakın – apardığı tədqiqatlar nəticəsində qazların davranışını izah edən qanunlar meydana gəldi.
17-ci əsrin əvvəllərində hollandiyalı alim İsaak Beekman su kimi, havanın da təzyiq göstərdiği ideyasını irəli sürdü. Dahi İtalyan alimi Qalileo Qalilei bu fikirlə razılaşmadı, lakin Qalileonun gənc tələbəsi Evanqelista Torriçelli Beekmanın haqlı olduğunu sübut etdi və hətta dünyanın ilk barometrini ixtira etməklə təzyiqin necə ölçüləcəyini göstərdi.
Qalileo hələ daha əvvəl müşahidə etmişdi ki, sifon heç vaxt suyu 10 metrdən yuxarı qaldıra bilməz. O dövrdə vakumlar mayeləri "sovurmaq" kimi qəbul olunurdu və Qalileo düşünürdü ki, bu, vakumun yuxarı çəkə biləcəyi maksimal su çəkisidir. Torriçelli isə göstərdi ki, bu limit əslində çöldə olan havanın dəstəkləyə biləcəyi maksimal sudur.
Bunu sübut etmək üçün Torriçelli bir ucu bağlı şüşə borunu civə ilə doldurdu – bu, sudan xeyli daha sıx bir maye idi – və sonra onu tərsinə çevirdi. Civə bağlı ucdan təxminən 76 sm aşağı düşdü və dayandı. O, belə nəticəyə gəldi ki, bu, çöldəki havanın təzyiqi ilə dəstəklənə biləcək maksimum hündürlükdür. Borudakı civənin hündürlüyü hava təzyiqindəki dəyişikliklərə uyğun olaraq bir qədər dəyişirdi. Buna görə bu cihaz ilk barometr kimi qəbul olunur.
Torricellinin inqilabi ixtirası, qaz qanunlarından birincisi – Boyle qanunu – üçün zəmin yaratdı.
Robert Boyle İrlandiyanın ən varlı şəxsi olan Riçard Boyle-nin (Cork qrafı) kiçik oğlu idi və atasından miras qalan sərvətdən istifadə edərək Oksfordda özəl elmi-tədqiqat laboratoriyası qurdu. O, burada apardığı təcrübələrini "Touching the Spring and Weight of the Air" adlı (1662-ci ildə nəşr olunmuş) kitabında təsvir etmişdi. "Spring" (bulaq) sözü ilə o, təzyiqi nəzərdə tuturdu – sıxılmış havanı itələnəndə geri sıçrayan su kimi təsvir edirdi.
Torriçellinin barometrindən ilhamlanan Boyle civəni alt ucu bağlı J-şəkilli bir şüşəboruya tökür. O, borunun aşağı hissəsində qalmış havanın həcminin civənin miqdarına uyğun dəyişdiyini müşahidə edə bildi. Başqa sözlə, havanın dəstəkləyə biləcəyi civə miqdarı ilə onun həcmi arasında açıq-aşkar əlaqə var idi.
Boyle qanunu təcrübəsi
Boyle iddia etdi ki, qazın həcmi (V) və təzyiqi (P) arasında tərs mütənasiblik var – temperatur sabit qalmaq şərti ilə. Riyazi olaraq bu belə ifadə olunur:
PV = k
burada k sabitdir (dəyişməz bir ədəddir).
Başqa sözlə, həcmi azaldırsansa, təzyiq artır.
Bəzi insanlar bu mühüm kəşfi Boyle-un dostu Richard Tounleyə və onun dostu, həkim Henry Paurə aid edir. Boyle özü bu ideyanı "Townley hipotezi" adlandırmışdı, lakin ideyanı məhz Boyle məşhurlaşdırmış oldu.
Təxminən bir əsr sonra, fransız alimi Jak Çarl həcmlə təzyiq arasındakı əlaqəyə üçüncü bir element – temperatur – əlavə etdi. Çarl, isti hava ilə doldurulmuş şarlar üzərində ilk təcrübə edənlərdən biri idi. 27 avqust 1783-cü ildə o, Parisdə havadan yüngül olan hidrogenlə doldurulmuş ilk balonu buraxdı.
1787-ci ildə Çarl qazla doldurulmuş konteynerlə təcrübə apardı, burada qaz sərbəst hərəkət edə bilirdi. O, qazı qızdırdı və temperatur artdıqca həcmin necə dəyişdiyini müşahidə edirdi. Temperatur artdıqca qaz genişlənirdi. O müşahidə etdi ki, temperatur hər bir dərəcə artıqca qaz 0°C-dəki həcminin 1/273-i qədər genişlənir.
Əksinə, qaz soyuduqda həcmi eyni sürətlə azalırdı. Qrafikə çəkildikdə, həcmin 0-a endiyi nöqtə −273°C olaraq görünürdü – bu, mütləq sıfır kimi tanınır (Kelvin temperatur şkalası ilə mütləq sıfırı kəşf etdi).
Çarl bu ideyalarını yazıya qoymamışdı. Onlar 1800-cü illərin əvvəllərində fransız alimi Josef Qey-Lüssak tərəfindən qələmə alınaraq izah olundu. Demək olar ki, eyni vaxtda Britaniyalı alim Con Dalton da göstərdi ki, bu qayda bütün qazlara tətbiq oluna bilər.
Qey-Lüssak üçüncü qaz qanunu kəşf edir. Onun kəşfinə əsasən, qazın həcmi və kütləsi sabit olarsa, təzyiqi temperatura uyğun olaraq artır. Göründüyü kimi, qazların həcmi, təzyiqi və temperaturu arasında üçtərəfli əlaqə mövcuddur.
Qey-Lüssak qazların öyrənilməsinə daha bir vacib töhfə verdi. 1808-ci ildə o, göstərdi ki, qazlar birləşdikdə həcmlə sadə nisbətdə birləşirlər. İki qaz reaksiya verdikdə, əmələ gələn qazın həcmi ilkin qazların həcmlərinə bağlıdır. Belə ki, iki həcmdi hidrogen bir həcmdə oksigenə 2:1 nisbətində birləşərək iki həcmdə su buxarı əmələ gətirir.
İki il sonra, Italyan alim Amedeo Avoqadro bu kəşfi sürətlə inkişaf edən atomlar və digər hissəciklər haqqında anlayışlarla əlaqələndirərək izah etdi. O, müəyyən temperatur və təzyiqdə eyni həcmdə bütün qazların eyni sayda "molekul"a malik olduğunu fərz etdi. Həqiqətən də, molekulların sayı həcm ilə tam nisbətdə dəyişir. Bu, Avoqadro fərziyyəsi adlanır və Qey-Lüssakın qazların xüsusi nisbətlərlə birləşməsi kəşfini izah etdi.
Əsas məqam odur ki, Avoqadro fərziyyəsi oksigenin özü-özlüyündə iki atomlu molekullar şəklində mövcud olduğunu göstərirdi və bu molekulların su buxarında olan hidrogenlə birləşməsi üçün parçalanmalı olduğu ortaya çıxırdı – deməli, hər bir su buxarı molekulu üçün eyni sayda hidrogen və oksigen molekulları olmalıdır.
Bu iş atom nəzəriyyəsinin və atomlarla molekullar arasındakı əlaqənin inkişafı üçün mühüm rol oynadı. Həmçinin, Ceyms Klerk Maksvell tərəfindən hazırlanmış qazların kinetik nəzəriyyəsi üçün də əsas idi. Bu nəzəriyyə göstərir ki, qaz hissəcikləri təsadüfi hərəkət edir və toqquşduqda istilik əmələ gətirirlər. Bu isə təzyiq, həcm və temperatur arasındakı əlaqəni izah etməyə kömək edi.
Müasir nəqliyyatın ürəyi
Daxiliyanma mühərrikləri demək olar ki, bütün avtomobillərin ürəyi hesab olunur. Əslində, yalnız avtomobillərin deyil, o, həm də motosikletlərin, teplovoz, təyyarələrin və digər iri nəqliyyat vasitələrini hərəkətə gətirir.
Daxiliyanma mühərriki – elə bir istilik mühhərikdir ki, yanacağın (benzin, dizel, qaz) kimyəvi enerjisini mexaniki işə çevirir. Bu mühərrikdə yanacaq birbaşa silindrdə, mühərrikin içərisində yanır. Mühərrikin adı da elə buradan gəlir.
Daxili yanma mühərriki dünya qədər köhnədir. Bu maşının tarixi buxar mühərrikləri, yəni xarici yanma mühərrikləri ilə sıx bağlıdır. 18-ci əsrdə istifadə edilən buxar mühərrikləri həddən artıq aşağı effektivliyə malik idilər, iri həcmli idilər və zəif idilər.
Belə mühərriklərdə yanacağın istiliyindən mayenin qızdırılması üçün istifadə olunurdu, bu da öz növbəsində buxara çevrilir və işləyirdi. Lakin, belə bir sual yaranırdı ki, mühərrikdən kənarda yanacaq yandırmaq nəyə lazımdır, bunu onun içində düzgün etmək daha yaxşı deyilmi?
Daxili yanma mühərriki yaratmaq cəhdləri 17-ci əsrdə başladı. 1678-ci ildə holland riyaziyyatçısı Xristian Huyqens barıtla işləyən primitiv daxili yanma mühərriki yaratdı. İdeya inkişaf etdirildi: müxtəlif ölkələrdə eksperimentçilər oxşar işlərlə məşğul idilər, lakin onların heç də hamısı tarixə düşmədi.
Hazırda daxiliyanma mühərrikinin iki növü mövcuddur: karbüratorlu mühərrik (1876-cı ildə alman mühəndisi Otto Nikolaus (1832–1891) ixtira etmişdir) və dizel mühərriki (1897-ci ildə alman mühəndisi Rudolf Dizel (1858–1913) ixtira etmişdir).
Karbüratorlu mühərrikdə yanacaq qarışığı (benzinin hava ilə qarışığı) mühərrikdən kənarda yerləşən karbürator adlanan xüsusi qurğuda hazırlanır və oradan mühərrikin silindrinə daxil olur. Dizel mühərrikində isə yanacaq qarışığı birbaşa mühərrikin özündə hazırlanır.
Daxiliyanma mühərrikinin özündən əvvəlki istilik mühərriklərindən başlıca üstünlüyü – nisbətən kiçik ölçü və kütləyə malik olmaqla böyük dartı qüvvəsi yaratmasıdır.
Karbüratorlu daxiliyanma mühərriki aşağıdakı hissələrdən ibarətdir. Yanacaq qarışığı mühərrikin 1 silindrində yanır. Silindrdəki 2 porşeni 3 sürgü qoluna birləşdirilmişdir. Porşenin irəliləmə hərəkəti sürgü qoluna geydirilən 4 çarx qolu vasitəsilə 5 dirsəkli vala fırlanma hərəkəti verir.
Vala isə metaldan hazırlanmış nazimçarx bərkidilir. Porşen yuxarı hərəkət etdikdə o, silindrin qapağına çatmır. Ona görə də silindrin qapağı ilə porşen arasında həmişə boş fəza - 6 yanma kamerası olur. Silindrin qapağı 7 (daxilolma) və 8 (xaricetmə) klapanları ilə təchiz edilmiş iki kanalla əlaqələndirilmişdir.
Daxiliyanma mühərrikinin quruluşu
Mühərrikin bir tam işi dörd taktda baş verir. Bu səbəbdən belə mühərrik dördtaktlı mühərrik adlanır:
Dördtaktlı mühərrikin işi
Porşen aşağı hərəkət edir. Silindrdə seyrəlmə yaranır, 7 klapanı açılır və yanacaq qarışığı silindrə sorulur. Sorma taktının sonunda 7 klapanı bağlanır. 8 klapanı da bağlıdır.
Porşen yuxarı hərəkət edərək yanacaq qarışığını sıxır. Sıxılma zamanı yanacaq kəskin qızır. Sıxılma taktının sonunda, porşen yuxarı vəziyyətə çatmağa az qalmış, şamın yaratdığı elektrik qığılcımı yanacaq qarışığını alışdırır.
Alışma nəticəsində yanacaq qarışığından ayrılan qazlar porşenə böyük qüvvə ilə təsir edərək onu aşağı itələyir. Nəticədə dirsəkli vala bərkidilən nazimçarx böyük sürətlə fırlanma hərəkəti alır.
8 klapanı açılır (7 klapanı bağlıdır), porşen yuxarı hərəkət edir və yanma məhsulları silindrdən atmosferə xaric edilir. Taktın sonunda 8 klapanı bağlanır və yenidən birinci takt – sorma taktı başlanır.
Bu mühərrik də dördtaktlıdır. Lakin o, karbüratorlu mühərrikdən onunla fərqlənir ki, birinci taktda silindrə yanacaq qarışığı deyil, təmiz hava sorulur. "Sıxılma" taktında hava sıxılaraq təzyiqi 15-20 dəfə artırır, temperaturu isə 500-600°C-yə qədər yüksəlir.
Bu taktın sonunda silindrə xüsusi nasosla dizel yanacağı püskürülür. Belə sıxılan və yüksək dərəcəyə qədər qızmış havaya püşkündən yanacaq dərhal alışır. Alışma nəticəsində ayrılan qazlar silindrdə 6-9 MPa təzyiq yaradır və temperatur 2000°C -yə qədər yüksəlir.
Genişlənən qaz porşenə böyük qüvvə ilə təsir edərək onu aşağı itələyir - işçi taktı baş verir. Taktın sonunda porşenin altında təzyiq və temperatur yenidən azalır (uyğun olaraq 0,5 MP və 700-900°C). Dördüncü taktda xaricetmə klapanı açılır və porşen yuxarı qalxmaqla işlənmiş qazları atmosferə xaric edir.
Ancaq nəzərə almaq lazımdır ki, iki taktlı mühərrik də var. Onlar bir az fərqli işləyir və adətən motorlu nəqliyyat vasitələrində və zəncir mişarları kimi benzinlə işləyən alətlərdə istifadə olunur. Onlarda nə baş verir?
Porşen aşağıdan yuxarıya doğru hərəkət etdikdə yanacaq yanma kamerasına daxil olur. Porşen tərəfindən sıxılmış yanacaq-hava qarışığı bir qığılcımla alovlanır.
Qarışıq alovlanır və porşen aşağı düşür. Buraxılış kollektoruna giriş açılır və yanma məhsulları silindrdən çıxır.
Daxili yanma mühərriki hətta kosmosda da işləyə bilər. Bunun üçün yalnız yanacaq-hava qarışığı yaratmaq üçün oksigen təmin etməkdir. Bu sadə şərt yerinə yetirilərsə, daxili yanma mühərriki hətta suyun altında da işə düşə və işləyə bilər.
Müasir daxiliyanma mühərrikləri istifadə olunan yanacağa görə adətən iki əsas növə bölünür - benzin və dizel. Bununla belə, daxiliyanma mühərriklərinin yaradılması tarixi göstərir ki, bu cür mühərriklərdə bir çox yanacaq növlərini yandırıla bilər. Benzin və dizelin ən çox yayılmış alternativləri propan-butan və metandır.
Son dövrlər daxiliyanma mühərriklərindən avtomobillərdə tədricən imtina prosesi başlayıb. Bu da onların ekologiyaya təsiri ilə bağlıdır.
Elektrik yükü və atomun tərkibi
Siz yəqin bilirsiniz ki, atom nüvədən və nüvənin ətrafında hərəkət edən elektronlardan təşkil olunub. Öz növbəsində nüvə proton və neytronlardan təşkil olunub.
Aşağıdakı şəkildə bu daha əyani sürətdə təsvir olunub.
Elektron mənfi yüklü, proton müsbət yüklüdür. Neytron isə yüksüzdür, neytral zərrəcik hesab olunur.
Elektrik yükü olan zərrəciklərə elektrik yükdaşıyıcıları və ya yüklü zərrəciklər deyilir. Təbiətdə iki növ elektrik yükü var. Onlar, amerikalı alim Bencamin Franklinin təşəbbüsü əsasında, şərti olaraq mənfi yüklər və müsbət yüklər adlandırılmışlar.
Elektrik yükü skalyar kəmiyyətdir, q hərfi ilə işarə olunur. Elektrik yükünün vahidi fransız alimi Şarl Kulonun şərəfinə kulon (1 Kl) adlandırılmışdır:
[q] = 1Kl
Təcrübələr göstərir ki, təbiətdə ən kiçik elektrik yükü ədədi qiymətcə elektronun elektrik yükünə bərabərdir. Həmin yük elementar yük adlanır. Bu yük e ilə işarə edilir.
Elektron və protonun elektrik yükləri qiymətcə bərabər, işarəcə əksdir. Deməli, ən kiçik mənfi yük elektronun yüküdür. Ən kiçik müsbət yük isə protonun yüküdür.
Zərrəciklərin elektrik yükü çox kiçik olduğundan onların yükü elementar yük ilə ifadə edilir. Bu halda elementar yük vahid qəbul olunur. Elementar yük vahidi ilə elektronun elektrik yükü -1, protonun elektrik yükü isə +1-ə bərabərdir. Məsələn, elektrik yükünün -2 kimi yazılması onun -2e olduğunu, +5 kimi yazılması isə +5e olduğunu göstərir.
Atomun elektrik yükü onu təşkil edən elektron və protonların elektrik yüklərinin cəminə bərabərdir. Atomdakı elektronların sayı protonların sayına bərabər olduğu üçün atom elektroneytral, yəni yüksüz zərrəcikdir. Şəkildə bu daha əyani formada təsvir olunmuşdur.
Elektrik yükü olan zərrəciklər arasında qarşılıqlı təsir mövcud olur, onlar bir-birini cəzb edir və ya itələyir. Yüklü zərrəciklər arasındakı qarşılıqlı təsir qüvvəsi elektrik qüvvəsi adlanır.
Hesab edilir ki, eyni işarəli elektrik yükləri bir-birini itələyir, müxtəlif işarəli elektrik yükləri isə bir-birini cəzb edir. Yüksüz zərrəciklər arasında, həmçinin yüklü zərrəciklə yüksüz zərrəcik arasında elektrik qarşılıqlı təsiri olmur.
Müxtəlif maddələrdən hazırlanmış iki cismi bir-birinə sürtdükdə müəyyən sayda elektron bir cisimdən digərinə keçir. Çünki cisimlərdən birinin atomlarının nüvələri elektronları daha böyük qüvvə ilə cəzb edir. Buna görə də müəyyən sayda elektron sürtünən cisimlərdən birini tərk edir və digər cismin atomlarına birləşir. Nəticədə bu cisimlərin hər ikisi elektriklənir.
Məsələn, saçımızı daradıqda daraqla saçımız arasında da sürtünmə baş verdiği üçün həm daraq, həm də saçımız elektriklənir. Daraq və saçın elektrik yükləri əks işarəli olur və onlar bir-birini cəzb edir.